A Portocel, terminal especializado na movimentação de produtos florestais e que é controlado pela Fibria (51%) e Cenibra (49%), estabeleceu no dia 1º de outubro, uma nova marca mundial de produtividade na movimentação de celulose. Às 7h25min, o porto registrou a marca de 37.168 toneladas embarcadas em 24 horas. O recorde anterior, também de Portocel, era de 37.044 toneladas.

Com o novo recorde, Portocel consolida a posição como o porto mais eficiente do mundo na movimentação de celulose

“A marca foi alcançada na operação do navio Halophyla e consolida a posição de Portocel como o porto mais eficiente do mundo na movimentação de celulose”, observa Patricia Dutra Lascosque, diretora-superintendente do terminal.

Localizado em Barra do Riacho (Aracruz), Portocel tem capacidade para embarcar, em média, 24 mil toneladas/dia de celulose por navio, volume superior aos portos de Baltimore (Estados Unidos) e Flushing (Holanda), por exemplo, que estão entre os melhores do mundo e movimentam, respectivamente, 16 mil e 18 mil t/dia do produto.

O recorde foi alcançado com a operação simultânea de quatro ternos, com quatro operadores cada (próprios e avulsos), o que foi um avanço já que o recorde anterior foi batido com cinco operadores por terno e maior número de equipamentos em operação. “O recorde foi resultado de uma operação normal do dia a dia graças às ações de melhoria de performance implementadas em Portocel”, disse Patricia Lascosque.

Ela também destaca que a nova marca alcançada deve-se à cultura de alto desempenho da empresa, aliada ao comprometimento das equipes e aos valores de Portocel: excelência, pragmatismo, aliança, senso de dono, diálogo aberto, meritocracia e cultivo de talentos.

Patrícia observou ainda que Portocel, por onde são embarcadas cerca de 70% da celulose que o Brasil exporta, tem o menor custo operacional do país e, no Espírito Santo, responde por cerca de 30% das requisições de trabalhadores avulsos junto ao Órgão Gestor de Mão de Obra Portuária (Ogmo-ES).

(Fonte: Portocel)

Joana Wightman
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